| Tu te dégonfle !
| le 27-12-2002 à 18:59
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La pression des pneus.
Vérifiez la pression des pneus lorsqu'ils sont froids, en d'autres mots lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou qu'il n'a pas encore franchi plus de deux kilomètres.
Note: Si un pneu manque d'air, rendez-vous à la station-service d'essence qui offre une pompe à air la plus près. Si vous devez rouler plus de deux kilomètres, vérifiez de nouveau la pression des pneus en arrivant à la station service. En vous servant des conseils qui suivent, gonflez le pneu à la bonne pression :
- Si la pression recommandée est de 35 lb/po2 (241 kPa) et que trois pneus ont cette pression, mais qu'un pneu est à 28 lb/po2 (193 kPa), ce pneu est sous-gonflé de 7 lb/po2 (48 kPa) (20 p. 100 de sous-gonflage, ce qui signifie aussi de la une consommation de carburant de 4 p. 100).
- Si vous devez franchir huit kilomètres pour trouver un poste d'essence offrant une pompe à air, tous vos pneus se sont réchauffés. Lorsque vous vérifiez de nouveau la pression des pneus, vous pourrez constater que les trois pneus correctement gonflés ont maintenant une pression de 37 lb/po2 (255 kPa), et que le pneu sous-gonflé est à 30 lb/po2 (207 kPa). Il manque toujours 7 lb/po2 (48 kPa) au pneu sous-gonflé et les autres ne sont pas surgonflés.
- Gonflez le pneu mou à 37 lb/po2 (255 kPa). Il est acceptable de dépasser la pression normale recommandée parce que le pneu n'est plus froid et que les pneus chauds augmentent en pression (les fabricants de pneus tiennent compte de cela dans la conception de leurs pneus). La pression des trois pneus qui étaient gonflés correctement selon la mesure à froid ne devrai pas être corrigée.
- Il est recommandé d'acheter votre propre jauge à pression de pneus puisque celles des pompes à air des postes de ravitaillement quand il y en a une sont souvent inexactes.
C'est aussi une bonne idée de faire régulièrement la rotation des pneus afin de répartir également l'usure entre les quatre pneus. En plus de prolonger la durée de vie des pneus, cela aide vos pneus à produire la meilleure économie de carburant possible et à assurer une conduite sécuritaire. La façon recommandée de faire la rotation des pneus est présentée dans le manuel du propriétaire. Règle générale, il faut la faire tous les 10 000 kilomètres, c'est-à-dire deux fois l'an pour la plupart des conducteurs.
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